Французская Renault представила комплексный пакет модернизации для своих популярных электрических моделей – пассажирского Renault Kangoo E-Tech и грузового Kangoo VAN. Производитель существенно улучшил параметры автономности, повысил скорость восполнения энергии на зарядных терминалах и расширил линейку доступных силовых агрегатов.
Внешний вид коммерческих автомобилей сохранил свои узнаваемые формы, однако салон претерпел важную цифровую реформу. На передней панели прописался совершенно новый 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы OpenR Link, который отличается улучшенным качеством изображения и более отзывчивым сенсорным софтом. Внутрисалонное пространство грузовой и пассажирской версий также получило новые функции, облегчающие управление электромобилем в городских условиях. В частности, на рулевой колонке появились специальные подрулевые лепестки, с помощью которых водитель может вручную выбирать один из четырех доступных уровней интенсивности рекуперативного торможения в реальном времени.
Электромобили получили новую литий-ионную аккумуляторную батарею типа NMC (никель-марганец-кобальт) полезной емкостью 52 кВт-ч, благодаря которой максимальный запас хода на одном заряде вырос до 354 км по европейскому циклу WLTP. Инженеры также модернизировали силовую структуру зарядного узла: максимальная мощность постоянного тока (DC) увеличена с прежних 80 до 100 кВт, что позволяет пополнять запас энергии для преодоления 240 км пути всего за 30 минут. Кроме того, для модели подготовили два более мощных электродвигателя: базовый вариант выдает 135 л.с. и 270 Нм, а флагманская версия – 155 л.с. и 300 Нм.

Официальные розничные цены на обновленные электрические модификации будут объявлены в ближайшие недели, а продажи на европейском рынке стартутют до конца текущего года.