Компанія Yutong представила версію свого зчленованого електробуса U18 для системи швидкісного автобусного транспорту (BRT) для Норвегії та інших ринків ЄС, а також відкрила перший у Європі комплексний сервісний центр виробника у норвезькому місті Стокке.

З точки зору зовнішнього дизайну, U18 BRT демонструє вражаючу візуальну схожість з іспанським трамбусом Irizar ie, особливо в оформленні передньої частини. 

Нова низькопідлогова модель має довжину 18720 мм, ширину 2550 мм і висоту 3200 мм, а також колісну базу 5900 і 6650 мм. Салон розрахований на 125 пасажирів та має 46 місць для сидіння. Повна маса електробуса становить 30 т. Максимальна швидкість – 70 км/год.

Модель U18 доступна у трьох варіантах ємності акумуляторів: 579, 621 та 704 кВт·год, що забезпечує запас ходу більше 700 км за циклом SORT2.
Електробус налаштований для зарядки за допомогою двох роз’ємів, при цьому в технічних характеристиках вказана потужність заряджання 300 кВт. Система заряджання з рідинним охолодженням працює зі струмом до 500 А через один роз’єм і до 1000 А при використанні обох роз’ємів. За даними Yutong, зарядка від 12 до 100% займає близько 1,3 години.

У U18 використовується контролер нового покоління на основі карбіду кремнію, що поєднує сім функцій, включаючи керування тяговим двигуном, керування кермовим керуванням, перетворення постійного струму в постійний та зарядку.
Компанія Yutong заявляє про максимальну ефективність контролера в 99,8%, зниження ваги системи на 25% та зниження енергоспоживання автобуса на 10% порівняно з попереднім поколінням. У тяговій системі використовуються два електродвигуни з плоскими проводами, термін служби яких, за заявою виробника, становить 20 років або 2 млн км.