Американское ателье Helderburg из Арканзаса представило свой новый эксклюзивный проект на базе культового британского вездехода. Роскошный рестомод длиной 4,6 метра, построенный на базе классического пятидверного Land Rover Defender 110, получил имя Vermeer. Компания оценила работу в солидную сумму в $403740. За эти деньги в США можно приобрести 6 новеньких внедорожника Defender 110 и при этом еще останется сдача.
Автомобиль посвятили знаменитому голландскому художнику XVII века Яну Вермеру и его уникальному умению работать со светом. Кузов покрыли особой перламутровой металлизированной краской Pearl White, которая под прямыми солнечными лучами переливается элегантным серебристым оттенком. Белый цвет эффектно контрастирует с глянцево-черной крышей и черным декором: боковыми подножками, петлями дверей, зеркалами, радиаторной решеткой и фирменными шильдиками.
Салон встречает водителя роскошной кожей алого цвета, которая выделяет приятный аромат и рассчитана на десятилетия службы. Кабину оснастили специальным триплекс-стеклом собственной разработки, полностью задерживающим ультрафиолет и существенно улучшающим акустический комфорт, убрав шумы с улицы.
В отличие от большинства конкурентов, мастера Helderburg решили сберечь родное «железо». Движущей силой вездехода остался легендарный британский 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель 300Tdi. Инженеры только капитально отреставрировали и слегка модернизировали топливный мотор, чтобы сделать его более эластичным в городе. Ходовую часть усилили новой высокоэффективной тормозной системой и перенастроенной длиннофокусной подвеской для плавного передвижения по региональным дорогам.
Справка «АЦ»
Первое поколение утилитарного рамного Land Rover Defender (изначально имевшее только индексы 90/110) продержалось на конвейере английского завода в Солихалле рекордные 33 года – с 1983 по 2016 год. Турбодизельная силовая установка 300Tdi выпускалась с 1994 года и считается вершиной надежности благодаря чугунному блоку, отсутствию капризного компьютерного софта электронного впрыска и способности работать на топливе низкого качества.